De ontwerpfilosofie en workflow van de transmissieketen

Transmissieketting Vermindert, als een gemeenschappelijk transmissiekrachtapparaat, de wrijvingskracht door het "ketting" -ontwerp van de hyperbolische boog. Het wordt gebruikt op plaatsen waar het vermogen relatief groot is en de loopsnelheid relatief laag is. Het heeft duidelijke voordelen ten opzichte van riemtransmissie, zoals tanks, pneumatische compressoren, enz., Maar de transmissiesnelheid kan niet te hoog zijn, omdat de ketting niet zo flexibel is als de riemtransmissie. Het is samengesteld uit een binnenste schakel en een buitenste schakel. Het bestaat uit vijf kleine onderdelen: binnenkettingplaat, buitenkettingplaat, pen, huls en rol. De kwaliteit van de ketting is afhankelijk van de pin en huls.

De transmissiekettingfout heeft invloed op de nauwkeurigheid van de gereedschapsbeweging. In sommige gevallen is dit de belangrijkste factor die de bewerkingsnauwkeurigheid beïnvloedt. Bij het uitfrezen van tandwielen moet de verhouding tussen de snelheid van de kookplaat en de snelheid van het werkstuk bijvoorbeeld constant zijn en een strikte bewegingsrelatie behouden. Wanneer de transmissie-elementen in de transmissieketen (zoals gerolde hangende wielen, indexerende wormwielparen, enz.) fabricagefouten en montagefouten vertonen, en slijtage tijdens gebruik, zullen ze de juiste bewegingsrelatie vernietigen en ervoor zorgen dat het gerolde tandwiel fouten produceert (zoals een fout in de cyclusverbinding, een cumulatieve fout in de cyclusverbinding en een fout in de tandvorm, enz.). Daarom hangt de transmissienauwkeurigheid van de transmissieketting van de werktuigmachine in de eerste plaats af van de fabricage- en assemblagenauwkeurigheid van elk transmissie-element, en in de tweede plaats van de positie van elk transmissie-element in de transmissieketen.