Hoe een industrieel tandwiel te onderhouden

Bij het onderhoud van Industrieel tandwiel Let op de tandvorm van het tandwiel. De tandvorm van het kettingwiel moet ervoor zorgen dat de ketting soepel en energiebesparend het gaas in en uit gaat, de impact en contactspanning van de kettingschakel tijdens het ingrijpen minimaliseren en gemakkelijk te verwerken zijn. Het materiaal van het tandwiel moet ervoor zorgen dat de tandwieltanden voldoende sterkte en slijtvastheid hebben. Daarom worden de tandoppervlakken van de tandwielen doorgaans met warmte behandeld om een ​​bepaalde hardheid te bereiken.

De strakheid van het tandwiel moet geschikt zijn. Als het te strak zit, verhoogt dit het energieverbruik en is het lager gemakkelijk te dragen; als het te los zit, kan het tandwiel gemakkelijk van de ketting worden gesprongen. De strakheid van het tandwiel is: opgetild of gedrukt vanuit het midden van het tandwiel, ongeveer 2% -3% van de hartafstand tussen de twee tandwielen. Het tandwiel moet zonder slingeren en scheeftrekken op de as worden gemonteerd. In hetzelfde transmissiesamenstel moeten de eindvlakken van de twee tandwielen zich in hetzelfde vlak bevinden. Wanneer de hartafstand van het tandwiel kleiner is dan 0,5 meter, kan deze 1 mm afwijken; wanneer de hartafstand van het tandwiel groter is dan 0,5 meter, kan deze 2 mm afwijken. Er mag echter geen nevenverschijnsel van wrijvingstandwielen optreden. Als de twee wielen te veel afwijken, is het gemakkelijk om off-chain en versnelde slijtage te veroorzaken. Bij het vervangen van het tandwiel moet erop worden gelet dat de offset wordt gecontroleerd en aangepast.

Nadat het tandwiel ernstig versleten is, moeten het nieuwe tandwiel en het nieuwe tandwiel tegelijkertijd worden vervangen om een ​​goede ingrijping te garanderen. Het nieuwe tandwiel of het nieuwe tandwiel kan niet alleen worden vervangen. Anders zal dit een slechte ingrijping veroorzaken en de slijtage van het nieuwe tandwiel of het nieuwe tandwiel versnellen. Nadat het tandoppervlak van het tandwiel tot op zekere hoogte is versleten, moet het op tijd worden omgedraaid om de gebruikstijd te verlengen. Het nieuwe tandwiel is na gebruik te lang of langwerpig, het is lastig af te stellen, afhankelijk van de situatie kun je de schakel verwijderen, maar het moet een even aantal zijn. De kettingschakel moet door de achterkant van het tandwiel gaan, het vergrendelingsstuk moet naar buiten worden gestoken en de opening van het vergrendelingsstuk moet in de tegenovergestelde draairichting zijn.

Het tandwiel moet op tijd met smeermiddel worden gevuld. Smeerolie moet in de passende opening tussen de rol en de binnenbus terechtkomen om de werkomstandigheden te verbeteren en slijtage te verminderen. Het oude tandwiel kan niet worden gemengd met een deel van het nieuwe tandwiel, anders veroorzaakt het gemakkelijk schokken in de transmissie en wordt het tandwiel losgetrokken. Als de machine voor langere tijd wordt opgeslagen, moet het tandwiel worden verwijderd en schoongemaakt met kerosine of diesel, vervolgens worden ingesmeerd met motorolie of boter en op een droge plaats worden bewaard.