Fabrikanten van transportkettingen introduceren hoe u de ketting dagelijks goed kunt onderhouden

De roestvrijstalen hijsketting kan de lengte van de ketting aanpassen aan de hefhoogte van het hijsobject. Het is een onmisbaar en belangrijk hijsmiddel voor de kraan. Het speelt een belangrijke rol bij het verbeteren van de operationele efficiëntie van de kraan en het vergroten van het werkbereik van de kraan. Dan, Transportketting Fabrikanten zullen introduceren hoe de kraanketting onderhouden en onderhouden wordt?

1. Het tandwiel moet zonder scheeftrekken of zwaaien op de as worden geïnstalleerd. De eindvlakken van de twee tandwielen in hetzelfde transmissiesamenstel moeten zich in hetzelfde vlak bevinden. Wanneer de hartafstand van het tandwiel minder dan 0,5 meter bedraagt, bedraagt ​​de toegestane afwijking 1 mm. Wanneer de hartafstand van het tandwiel meer dan 0,5 meter bedraagt, bedraagt ​​de toegestane afwijking 2 mm. Het is echter niet toegestaan ​​om over de zijkant van de tandwieltand te wrijven. Als het tweewielige breisel te groot is, is het gemakkelijk om de ketting los te laten en versnelde slijtage te veroorzaken. Bij het vervangen van het tandwiel moet u erop letten de offset te controleren en aan te passen.

2. De strakheid van de hijsketting moet passend zijn. Te strak verhoogt het energieverbruik en het lager is gemakkelijk te dragen en te los. De ketting is gemakkelijk te springen en eraf te vallen. De spanning van de ketting is: opgetild of naar beneden gedrukt vanuit het midden van de ketting, de hartafstand tussen de twee tandwielen is ongeveer 2%-3%.

3. De nieuwe hijsketting is na gebruik te lang of uitgerekt, wat lastig af te stellen is. Afhankelijk van de situatie kunt u de kettingschakel verwijderen, maar deze moet een even aantal zijn. De kettingschakel moet door de achterkant van de ketting gaan, het slotstuk moet naar buiten worden gestoken en de opening van het slotstuk moet in de tegenovergestelde draairichting wijzen.

4. Nadat het tandwiel ernstig versleten is, moeten het nieuwe tandwiel en de nieuwe ketting tegelijkertijd worden vervangen om een ​​goede aangrijping te garanderen. Het is niet mogelijk om zomaar alleen een nieuwe ketting of een nieuw tandwiel te vervangen. Anders zal dit een slechte aangrijping veroorzaken en de slijtage van de nieuwe ketting of het nieuwe tandwiel versnellen. Wanneer het tandoppervlak van het tandwiel tot op zekere hoogte is versleten, moet het worden omgedraaid en op tijd worden gebruikt (verwijzend naar het tandwiel dat wordt gebruikt met een verstelbaar oppervlak). Om de gebruikstijd te verlengen.

5. De oude hijsketting kan niet worden gemengd met een deel van de nieuwe ketting, anders is het gemakkelijk om invloed uit te oefenen op de transmissie en de ketting te breken.

6. Vergeet niet om de smeerolie op tijd bij te vullen als de hijsketting in werking is. De smeerolie moet in de passende opening tussen de rol en de binnenbus terechtkomen om de werkomstandigheden te verbeteren en slijtage te verminderen.