Gebruikelijke methoden voor het repareren van industriële tandwielen

Industrieel tandwiel is een gemakkelijk te dragen accessoire op industriële machines. Voor versleten tandwielen kunnen we deze op een aantal manieren repareren om de levensduur van tandwielen te verlengen en de investeringen in productiekosten voor bedrijven te verlagen. Hieronder zullen we de meest gebruikte methoden voor het repareren van tandwielen als volgt opsommen.

1. Insteekmethode: tandwielen met lage belasting en lage snelheid, wanneer individuele tanden gebroken zijn, kunnen worden gerepareerd door de insteekmethode. Eerst worden zwaluwstaartgroeven verwerkt aan de wortel van de slechte tand, en de onbewerkte tand wordt er met een zekere strakheid in gestoken en gelast. Of voeg stabiliserende spijkers toe om de onbewerkte tand vast te maken en frees vervolgens een nieuwe tandvorm.

2. Omdraaimethode: Enkelzijdige versleten tandwieltanden waarvan de tanddikte de limiet niet heeft overschreden. Als de structuur het toelaat, kan het tandwiel 1800 worden gedraaid en wordt de onversleten kant gebruikt. De gekoppelde tandwielen kunnen ondersteboven worden gebruikt of worden vervangen door nieuwe om ervoor te zorgen dat de tandwielen normaal in elkaar grijpen. Sommige asymmetrische slijtagetandwielen met een bepaalde structuur kunnen worden geherstructureerd en vervolgens worden omgedraaid voor gebruik.

3. Vervanging van de tandwielringmethode: laat eerst het versleten tandwiel uitharden, verwijder alle tandwieltanden en druk op de tandwielring. Om losraken te voorkomen, kunnen stabilisatiespijkers worden geïnstalleerd door puntlassen of boren langs de bijpassende omtrek.

4. Heetsmeedmethode: verwarm het tandwiel tot 800-900 ° C en plaats het in de tandvorm om het plastisch te vervormen, knijp het metaal uit andere delen naar het slijtoppervlak van de tand en behandel het met warmte na het vormen.

5. Lasreparatiemethode: De gebarsten delen van de tandwieltanden worden gepolijst met een fijn slijpwiel om de onvolledige vermoeidheidslaag te verwijderen en vervolgens gerepareerd door oppervlaktelassen. Bij het lassen moet het tandwiel in water worden ondergedompeld en vervolgens worden uitgegloeid en met warmte worden behandeld. Voor gecarboniseerde stalen tandwielen kan 20 of 45 staaldraadgaslassen worden gebruikt voor het lassen, of kan lassen met een lage waterstofelektrode worden gebruikt. Na het lassen kan het worden gerepareerd door machinale bewerking of handmatige sjabloonreparatie. Tandvorm, vervolgens opnieuw warmtebehandeld en verfijnd met wetsteen of geschuurd met schuurmiddel.