Fabrikanten van landbouwkettingen introduceren de meest voorkomende oorzaken van kettingschade

Landbouwketen Fabrikanten introduceren de meest voorkomende oorzaken van kettingschade:

1. Slijtage en schade
Bij de open transmissie of de RVS ketting met de slechtste kwaliteit en het slechte materiaal is slijtage meestal de voornaamste schademethode van de RVS kettingoverbrenging. Nadat de roestvrijstalen ketting versleten is, worden de kettingschakels en de totale lengte van de ketting verlengd. Bij het ingrijpen beweegt het ingrijppunt langs de werkzijde van het tandprofiel naar de bovenkant van de tand, waardoor uiteindelijk de tand gaat springen of de ketting eraf valt. De slijtage wordt voornamelijk veroorzaakt door de buitenste schakel. Wanneer het buitenoppervlak van de penas en de binnengroep van de huls versleten zijn, wordt de scharnierspleet groter, waardoor de buitenste schakel uitsteekt. De steek van de binnenste kettingschakels is afhankelijk van de stroomrails aan dezelfde kant van de aangrenzende rollen. Doordat de rollen weinig slijtage vertonen aan het buitenoppervlak en de huls, strekken de binnenste kettingschakels zich nauwelijks uit. Wanneer de slijtage en verlenging van de roestvrijstalen ketting 3% bedraagt, zal de roestvrijstalen ketting beschadigd raken als de ketting losraakt. Op dit moment kan de reksnelheid van de buitenste kettingschakel 6% bereiken. Om de levensduur van de roestvrijstalen ketting te verlengen, is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan de gladheid en de nuttige cirkelkracht binnen de toegestane werkbelasting te beperken.

2. Vermoeidheidsschade
Roestvrijstalen kettingen met een uitstekende gladheid en slijtvastheid worden meestal beschadigd als gevolg van vermoeiingsschade. Door de strakke en losse randen van de RVS ketting zijn de RVS kettingdelen onderhevig aan wisselende belastingen van groot en klein. Bij elke omwenteling van de kettingschakel wordt de kracht van de roestvrijstalen ketting uitgerekt en gedraaid, de kracht van de pen wordt geknipt, gekneed en gedraaid, de rol krijgt kneden en stoten, en de huls krijgt kneden, afschuiven en schokken. Onder invloed van wisselende belasting veroorzaken de onderdelen scheuren en breiden de scheuren zich uit, waardoor vermoeidheid en breuken ontstaan. Het aantal slagen van de RVS ketting kan worden beschouwd als het aantal spanningscycli van de RVS kettingdelen. Bij praktijkberekeningen wordt bij elke omwenteling van de RVS ketting doorgaans alleen rekening gehouden met de impact van het scharnier wanneer dit in werking is. Daarom wordt het aantal omwentelingen per minuut van de RVS ketting beschouwd als het aantal slagen per minuut. Om de vermoeiingssterkte van de roestvrijstalen ketting te verbeteren, kiest de fabrikant voor verschillende methoden om de onderdelen te versterken. Er wordt bijvoorbeeld een chemische warmtebehandeling gebruikt om het oppervlak van de onderdelen te carboniseren. Spanningsopbouw, kogelstralen van onderdelen etc.

3. Schade aan de verbindingssterkte
Tijdens het gebruik van de roestvrijstalen ketting worden, onder invloed van de werklast, de verbindingen tussen de buitenste roestvrijstalen ketting en de penas en de binnenste roestvrijstalen ketting en de huls losgemaakt, zodat de roestvrijstalen kettinggaten versleten zijn en de roestvrijstalen ketting snel wordt uitgerekt en beschadigd. De roestvrijstalen ketting zal beschadigd raken door de het losraken van het geklonken deel van de pinhead van de roestvrijstalen ketting, het uitvallen van de roestvrijstalen ketting of het vallen van de kettingschakel als gevolg van het afbreken van de tandwielpen en het wegvliegen van de borgring.

4. Verlijmen van roestvrijstalen kettingen
Wanneer de roestvrijstalen ketting op een te hoge snelheid loopt en niet soepel is, zullen de pin en de huls bekrast en vast komen te zitten en kunnen ze niet worden gebruikt.

5. Statische breuk
Bij lage snelheid en zware belasting overschrijdt de belastingpiek de toegestane breukbelasting, waardoor de roestvrijstalen ketting breekt.

6. Anders
De roestvrijstalen ketting wordt herhaaldelijk gestart, geremd, vooruit en achteruit. De roestvrijstalen ketting is dunner geworden als gevolg van zijdelingse slijtage, of als gevolg van slijtage en plastische vervorming van de tandwieltanden, en het tandwielapparaat is niet coplanair, enz., kan een roestvrijstalen ketting vormen. schade.